题文
读图，回答下列问题。(24分)
（1）描述海南岛交通线的分布特点，并分析其主要自然原因。（10分)
（2）海南是全国重要的冬季蔬菜北运基地。2011年11月至2012年5月，海南运进北京的蔬 菜达72万吨。
从资源调配的角度，说明“南蔬北运”对区域地理环境的影响。（8分)
海南省除了海南岛和其他众多岛屿以外，还有广阔的海域，海洋生物、渔业、油气等资源丰富。
（3）从可持续发展内涵的角度，提出合理开发海洋资源的建议。（6分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）分布特点：高速公路呈环状，（2分）公路呈网状；（2分）北部公路线较密集，中南部较稀疏。（2分） 主要自然原因：受岛屿形状限制；（2分）地形中南部高，北部低。（2分）
（2）对输入区（北京）：解决蔬菜品种少、供应不足的问题，满足生活需求，提高生活质量。（2分）
对输出区（海南）：使资源优势转变为经济优势，促进经济发展；（2分）提高农民收入，增加就业机会；（2分）拉动相关产业发展。（2分）
（3）经济可持续：积极开发多种海洋资源，提高经济效益；利用科技，提高海洋资源的综合利用率。（2分）生态可持续：保护性（适度）开发，防止生态破坏和环境污染；实行休渔制度 ；建立海洋自然保护区；建立海洋管理保护法规等。（2分）社会可持续：增加就业机会，提高人民收入及生活水平。（2分）
点击查看交通运输网中的点及其布局的区位因素知识点讲解,巩固学习
解析
（1）读右图可以看到，海南岛的高速公路呈环状分布，公路呈网状分布，北部公路线较密集，中南部较稀疏。这种分布特征形成的主要自然原因是受岛屿形状限制，海南岛地形中南部高，北部低，只有沿海平原地区较平坦，交通便利。
（2）我国气候冬季南北温差大，北蔬南运对输入区如北京，可以解决冬季蔬菜品种少、供应不足的问题，满足城市人们的生活需求，提高生活质量。 对输出区，海南位于热带，冬季气温较高，发展蔬菜种植，是充分发挥资源的优势，使资源优势转变为经济优势，促进经济发展，提高农民收入，增加就业机会，拉动相关产业发展。
（3）要实现经济的可持续，就要积极开发多种海洋资源，提高经济效益。利用科技，提高海洋资源的综合利用率。在经济可持续发展的同时，要实现生态的可持续，就要进行保护性（适度）开发，在开发的过程中，防止生态破坏和环境污染。比如实行休渔制度 ，建立海洋自然保护区，建立海洋管理保护法规等。经济、社会的可持续发展，最终目的是实现社会可持续发展，增加就业机会，提高人民收入及生活水平。
考点
据考高分专家说，试题“读图，回答下列问题。(24分)（1）描述.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
