题文
（12分）下图示意世界某国部分区域，回答下列问题。
（1）分析图中沼泽地的形成原因。（4分）
（2）评价图示地区铁路线布局的合理性。（4分）
（3）至今我国与图示国家在天然气方面达成多项合作，说明我国重视与该国发展天然气合作的理由。（4分）
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）（4分）纬度高，气温低，蒸发弱（1分）；地势低平，排水不畅（1分）；河流流量大又有凌汛，易泛滥（1分）；有冻土，地表水不易下渗（1分）。
（2）（4分）铁路沿线处地势起伏相对较和缓的河谷地带分布，修筑难度小，造价低（2分）；铁路沿线煤铁等资丰富（1分）；连接较多城市，利于东西方向的客货运输（1分）。
（3）（4分）该国（或俄罗斯）天然气资丰富（1分）；距离相对较近（1分）；缓解我国能紧张状况，有利于保障我国能安全（1分）；优化能消费结构，有利于改善大气环境质量（1分）。
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解析
（1）根据经纬度分析，该区域为俄罗斯，有沼泽存在说明该地区有积水，排水不畅；从纬度位置、地形及河流特征分析；俄罗斯纬度高，气温低，地下有永久性冻土，该地区为西西伯利亚平原，地形平坦，排水不畅，河流有凌汛现象，会出现河水泛滥，综上所述该地区有沼泽分布。
（2）交通线分布考虑地形、工程难度、造价、城市及资源分布，该区域铁路线分布在河间谷地或山间盆地，地形平坦，资源丰富，造价低，城市多，便于人和货物的集散。
（3）我国大力发展天然气，一是我国能源紧张，可缓解能源紧缺问题；二是天然气为清洁能源，减轻环境污染；三是俄罗斯为我国邻国，距离近。运费低，保障天然气供应安全。
考点
据考高分专家说，试题“（12分）下图示意世界某国部分区域，回答.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
