题文
山区某中学组织学生考察公路选线方案，下图是他们从有关部门得到的设计方案，对此他们提出了如下问题，请你思考完成。
(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，______合理，理由是什么？
(2)修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇的原因是什么？
(3)为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往需要________(迂回、直接)前进。a到b和c到d的直线距离相等，a到b线路的弯曲程度和总长度要_____c到d线路。
题型：未知 难度：其他题型
答案
(1)②；受地形的影响，山谷中修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建，节省成本，运行安全。
(2)考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益。
(3)迂回；大于。
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解析
（1）在山区修筑公路，往往避开地形较陡的山地。①线路较短，但穿越山区，地形复杂，工程量大，安全性难以保证，而②线路，尽管线路较长，但在山谷中修建，避开陡坡，尽量沿等高线修建，节省成本，运行安全。
（2）修建b镇到d城市的公路没走直线，绕道经过c镇，三个镇全部在相对地势平坦的地带，因此地形因素的影响较小，主要是考虑尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高该公路的经济效益。
（3）根据第（1）题的分析，为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往要沿等高线修建，需要迂回前进。a到b和c到d的直线距离相等，但a到b线路的弯曲程度和总长度要明显长于c到d线路。
考点
据考高分专家说，试题“山区某中学组织学生考察公路选线方案，下图.....”主要考查你对 [交通运输网中的点及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的点及其布局的区位因素
交通运输网中的点区位因素和选址原则：
港口 汽车站航空港自然因素
入港航道要有足够的 深度和宽度；平原地形对港日设备、建筑和城市平面布置有利，河流入海口处港口的航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托的影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利。另外还需要完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利选址原则河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；
海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通，干线两侧，与市内干道系统和其他对外便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市交通便利的地方
港口的建设：
概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。
影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）
基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。
汽车站和航空港的建设：
汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。
航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。
