题文
阅读下列资料，回答下列问题。材料一：世界某区域图
人口算术密度是一个国家的总人口与总面积之比，人口生理密度是一个国家的总人口与耕地面积之比。
合所学知识简要分析该铁路通车后将对西藏的社会经济带来哪些影响（至少说出两个方面）？
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
（2）根据材料二分析，中国和印度两国人口压力较大的是 ，并说明判断理由。
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
（3）试分析孟加拉国洪涝灾害严重的主要自然原因。
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）青藏铁路；①青藏铁路的修建将大大降低进藏交通成本，促进西藏旅游业的发展；②青藏铁路的修
建将大大降低进藏物资的运输成本，进而使西藏商品零售价和物价总水平下降，减少当地居民的消费
支出，提高实际生活水平；③青藏铁路的修建有利于西藏资源外运（如土畜产品、木材和矿产品），
有利于把资源优势转化为经济优势；④铁路运营之后，运输成本将大大降低，部分居民可以用煤炭、
天然气等替代牛粪、木材、灌木等，大大减少对生态燃料的依赖，从而有利于保护和改善当地的生态
环境。⑤青藏铁路的修建有助于提高西藏自治区的社会发展指数，促进藏族与其他民族的经济文化交
流，客观上也有利于保护藏族优秀的传统文化。（任选两点，其他合理的也可酌情给分）
（2）中国；中国人口生理密度大于印度，即人均耕地资源少于印度。
（3）①地处热带季风气候区，降水集中且多暴雨（或夏季风势力强，来的早，退的晚）；②地处河口三
角洲，地势低平，排水不畅。
点击查看交通运输网中的线及其布局的区位因素知识点讲解,巩固学习
解析
该题暂无解析
考点
据考高分专家说，试题“阅读下列资料，回答下列问题。.....”主要考查你对 [交通运输网中的线及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的线及其布局的区位因素
交通运输网：
1、构成要素：
①交通运治线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
2、类型：
①按形式：单一运轴网和综合运输网。
②按层次：即不同层次的运输网，包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素：
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的；在科学技术高度发达的今天，自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的，它涉及的空间范围很大，因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。
影响铁路、公路建设的区位因素：
1、影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）
2、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。 
