题文
山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，以形成“井”字形网络格局，全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。回答1~2题。 1、山东高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析，正确的是
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A、受到山东地区中部山地的影响，为了避开山区B、主要是政府的规划，为了平均分布路网
C、是为了经济发展需要，同时考虑到各大城市的分布
D、主要是考虑山东经济的发展，很少考虑到全国路网分布2、从以上材料町以看出，高速公路修建的要求应当是
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A、以联系大城市和中小城市为主B、以直达为主，兼顾沿线经济点
C、以行车高速为主，不考虑地形因素
D、以联系多的经济点、促进经济发展为主
题型：未知 难度：其他题型
答案
1、C
2、B
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解析
该题暂无解析
考点
据考高分专家说，试题“山东省将建设“五纵四横一环”.....”主要考查你对 [交通运输网中的线及其布局的区位因素 ]考点的理解。
交通运输网中的线及其布局的区位因素
交通运输网：
1、构成要素：
①交通运治线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
2、类型：
①按形式：单一运轴网和综合运输网。
②按层次：即不同层次的运输网，包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素：
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的；在科学技术高度发达的今天，自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的，它涉及的空间范围很大，因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。
影响铁路、公路建设的区位因素：
1、影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）
2、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。 
