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下图是“华北地区某区域图”,根据所学知识,回答1~2题。1.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是[ ]A.A处合理,公路在陡坡上呈“

题文

下图是“华北地区某区域图”,根据所学知识,回答1~2题。


下图是“华北地区某区域图”,根据所学知识,回答1~2题。1.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是[ ]A.A处合理,公路在陡坡上呈“

1.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是

[     ]

A.A处合理,公路在陡坡上呈“之”字形弯曲
B.A处不合理,增加了道路长度,增加了支出
C.B处合理,到大城市应该弯曲,增加运量
D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲2.由图中信息可知,该地发展的工业应是钢铁工业,为使该地的钢铁工业得到较好的发展,要为其找到一条出海通道,你认为该通道应为

[     ]

A.航空线
B.铁路线
C.公路线      
D.管道运输

题型:未知 难度:其他题型

答案

1、A
2、B

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解析

该题暂无解析

考点

据考高分专家说,试题“下图是“华北地区某区域图”,根据所.....”主要考查你对 [交通运输网中的线及其布局的区位因素 ]考点的理解。

交通运输网中的线及其布局的区位因素

交通运输网:

1、构成要素:
①交通运治线,如铁路、公路、航道。
②交通运输点,如港口、车站、航空港。
2、类型:
①按形式:单一运轴网和综合运输网。
②按层次:即不同层次的运输网,包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素:
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代,自然因素的作用往往是最主要的;在科学技术高度发达的今天,自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的,它涉及的空间范围很大,因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。

影响铁路、公路建设的区位因素:
1、影响铁路的建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)
2、影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地,处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。  
下图是“华北地区某区域图”,根据所学知识,回答1~2题。1.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是[ ]A.A处合理,公路在陡坡上呈“

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