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一架飞机在南半球高空自东向西飞行,飞行员的左侧是高压,右侧是低压,即可判定该飞机A.顺风飞行B.逆风飞行C.在西风带中飞行D.风从北侧吹来

题文

一架飞机在南半球高空自东向西飞行,飞行员的左侧是高压,右侧是低压,即可判定该飞机(   )

一架飞机在南半球高空自东向西飞行,飞行员的左侧是高压,右侧是低压,即可判定该飞机A.顺风飞行B.逆风飞行C.在西风带中飞行D.风从北侧吹来
A.顺风飞行B.逆风飞行C.在西风带中飞行D.风从北侧吹来

题型:未知 难度:其他题型

答案

A

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解析


本题考查风的形成。大气的水平运动称之为风,形成风的直接原因是水平气压梯度力,水平气压梯度力垂直于等压线,并指向低压。在高空风向只受到水平气压梯度力和地转偏向力的影响,风向最终和等压线平行;在近地面风向还要受到摩擦力的影响,风向最终和等压线斜交。南半球地转偏向力向左,高空风向和等压线平行。图中风向为自东向西,所以飞机为顺风飞行。所以本题选择A选项。

考点

据考高分专家说,试题“一架飞机在南半球高空自东向西飞行,飞行员.....”主要考查你对 [大气的水平运动 ]考点的理解。

大气的水平运动

大气的水平运动——风:

形成的直接原因是水平气压梯度力  

 


 

三种力的不同特点:

(1)水平气压梯度力

大气运动的原动力,既影响风向,又影响风速。

(2)地转偏向力

与风向垂直,只影响风向,不影响风速。在风速相同的情况下其随纬度降低而减小。

(3)摩擦力

与风向相反,既影响风速也影响风向。近地面最显著,高度愈高,作用愈弱,高空忽略不计。

 三种作用力的概念、影响与画法:

作用力

概念

对风速、风向的影响

风向的画法

水平气压梯度力促使大气由高气压区流向低气压区的力 大气产生水平运动的原动力,是形成风的直接原因;既影响风向(风向垂直于等压线并指向低压),又影响风速(水平气压梯度力越大,风速越大)垂直于等压线地转偏向力促使水平运动物体的方向发生偏离的力 只影响风向(使风向逐渐偏离气压梯度力的方向,北半球向右偏,南半球向左偏);不影响风速(风力)高空风向与等压线平行摩擦力地面与空气之间,以及运动状况不同的空气层之间相互作用而产生的阻力既影响风速(降低风速),又影响风向。摩擦力越大,风速越小;反之,风速越大。摩擦力越大,风向与等压线之间的夹角越大;反之,夹角越小近地面风向与等压线斜交

 大气水平运动三种作用力对比分:


一架飞机在南半球高空自东向西飞行,飞行员的左侧是高压,右侧是低压,即可判定该飞机A.顺风飞行B.逆风飞行C.在西风带中飞行D.风从北侧吹来

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