题文
假设你即将赴英国学习，今天早上刚刚买到机票。请根据机票上标明的起飞时间，中途停顿的地点。在英国等候的时间及到达终点的时间，写信告诉将到机场接你的英国朋友John，写信的日期是12月10日。字数100-120字。
FROM TO FLIGHT DATE TIME ARR
Beijing Hongkong CA 368 Dec21 20∶00PM 21∶30PM
Hongkong London Dec.21 22∶00PM 8∶00AM
London Glasgow BA163 Dee.22 10∶00AM 11∶00AM
Dec.10th 1999
One possible version
Dec. 10th 1999 题型：未知难度：其他题型
答案
Dear John:I got my tickets this morning. I’ll take Flight CA368 to fly to London on December 21 st. The plane takes off at eight o’clock in the evening. It stops in Hongkong for half an hour. Then it continues its journey and arrives in London at 8: 00 the next morning. That’s Dec. 22nd.
I’ll have to wait about 2 hours in London to change planes. The Flight number is BA 163. It takes about one hour to fly from London to Glasgow, so I will arrive in Glasgow at about 11: 00 in the morning. There are just about eleven days before my trip to Britain. I’m very excited ! I can’t wait to see you !
Yours
Li Ming
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解析
此文很好，是现实生活的一部分，学生有话可说，重点写清让对方能清楚知道如何解你，什么时间、地点。考点
据考高分专家说，试题“ 假设你即将赴英国学习，今天早上刚刚买.....”主要考查你对 [小作文 ]考点的理解。小作文
小作文的概念：
作文多指便条、请假条等，在写作的时候要注意文章的格式（称呼、正文、签名、日期）。
小作文考题的几个特点：
1、重格式，不轻内容：
应用文的大作文的一个很大区别就是重格式，规律性强。格式和套路不对，一般会给阅卷老师留下很不好的印象。例如：信件一般不需要题目，通知和告示却需要，如2010年的题目Volunteers wanted。不只题目，还有客套话署名等。例如：公务信函中的称呼，一般而言，如果是不认识的人，称呼为敬词+尊称。例如，Dear Sir or Madam或 To whom it may concern；如果是写给关系正式的某团体中的人，称呼为敬词+尊称+名。例如，Dear Mr. xx或 Dear Ms. xx；对于关系较亲密的人可以直呼其名（Dear）Peter等。这都是有规律可循的。
2、轻思想，重交际：
这里所谓的轻思想，主要是指因为100字的应用文，除去那些客套话，其实一般主体部分也就2-3个句子就可以解决。这么短的篇幅，是不可能求思想性有多强。这点和大作文不一样，大作文中，如果你没有一定的思想深度，文章结构会很松散，让人感觉是句子的堆砌。而那种连贯性和衔接手法的应用也不会太准确。而小作文，我们要做到的只是注意用词语体以及语域的适当性，要点覆盖的全面性。
3、字数少，易得分：
应用文的篇幅很短，很容易得分。试想，想在阅读理解中10分，你需要在理解一篇500-600字的文章的基础上答对5道选择题。从这个角度而言，小作文的确是容易拿分的，应该成为考生提分的板块。
4、重套路，难发挥：
应用文的这一个特点，仍然是和它的套路性、格式化有关。因此我们更需要用词的准确性。需要我们对语言的语体特点(genre features)进行区分。以免让词汇的语体影响到准确性。写给机构的信函，应该避免使用太口语化的语言。例如06年是写给一个机构的申请信，而08年是写给友人的私人信件，那么两年的应用文写作中，就要求使用不同的语言。从称呼到正文部分，08年的文章用词都可以更口语化和随意一些。正因为这种套路的稳定性，对于同等基础的考生来讲，这部分很难达到技压群雄的效果，很难拉开和别人的距离。也就是说，对于所有考生来说，得10分不容易，得2分甚至4分也很不容易。
