题文
铁路是工业化的一个缩影，对经济发展和社会进步起着巨大推动作用。
材料一 早在16世纪，人们已经懂得使用木轨，来减少车子的阻力和颠簸。18世纪，英国矿山和冶铁工厂的运输中已经普遍采用了木板轨道。但木板承重力差，易被轧坏，木材的损耗极大。后来，人们在木板外面包上铁皮，以延长轨道的使用寿命。18世纪中期，人们又开始采用铁轮和用生铁铸成的凸缘铁轨，后又改为平铁轨，并使车轮带凸缘，以克服易于脱轨的缺点。1770年，一名法国人发明了一辆蒸汽机车，但仍有很多缺陷。1803年，英国人理查德·特里维西克设计了一辆蒸汽机车，这辆机车重25吨，时速4英里 （1英里等于1．6093千米），但由于车轮和轨道平滑，行驶中特别是上坡时容易脱轨。1813年，乔治·史蒂芬孙攻克了许多难关，设计出了性能良好的实用铁轨机车。1825年，英国建造了世界上第一条铁路。从此，交通运输进入了铁路时代。
材料二 1835年底，德意志才建造了第一条很短的铁路（不到6公里），但是，1860年它的铁路总长度已经达到7180英里。有学者认为，那里稠密的铁路网“在小邦分治主义偏见的长城上打开了一个巨大的缺口”。
材料三 1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路，“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相陵逼，几至亡国”。清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。
回答：（1）根据材料一，简要分析英国能成为世界上第一个修建铁路的国家的原因。
（2）根据材料二，结合所学知识，概括铁路对当时德国社会发展的作用。
（3）结合材料三，你认为清统治者当时反对修建铁路说明了什么？对中国社会有何影响？
（4）根据保路运动发生的原因，分析20世纪初国人对建设铁路认识的转变。
题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）英国资本主义经济发展迅速需要高效能的交通工具，工业革命的发展为铁路的修建提供了良好的条件，政局稳定国力强盛，科技发达等
（2）促进了德国的统一和经济的发展。
（3） 说明清统治者思想愚昧保守，不能顺应世界发展潮流；影响：中国铁路起步晚，影响了中国社会的发展；便于列强侵夺中国铁路路权。
（4）反对清政府将铁路路权出卖给帝国主义（反对清政府的“铁路国有”政策）。反映出国人对建设铁路重要性的认识加深和维护民族权利的坚定决心。
解析
本题主要考查铁路的建设，（1）考查英国成为世界上第一个修建铁路的国家的原因，联系材料中的时间从政治经济思想等角度来分析即可。（2）材料二的时间是1860年其铁路的修建的意义从国家的统一和经济发展角度来分析。（3）通过材料的表述可以看出清政府的腐败，阻碍了社会的发展和进步，影响了交通的近代化。（4）从材料的理解中可见其转变是反对清政府的“铁路国有”政策，可以看出国人的思想观念的变化。
考点
据考高分专家说，试题“铁路是工业化的一个缩影，对经济发展和社会.....”主要考查你对 [闭关锁国 ]考点的理解。
闭关锁国
闭关政策：
清政府限制和禁止对外交通、贸易的政策，是封建自然经济的产物。把海外贸易限制广州一带，规定外国商人一切商务均需通过少数特许“行商”之手，对出口商品的种类、数量实行限制等。闭关政策虽然在早期抵御西方资本主义海盗式的掠夺和侵扰东南沿海时起过积极作用，但闭关政策严重阻碍了中国资本主的萌芽和发展，阻碍了中国人学习世界先进思想文化和科学技术，使中国的科学技术和社会文明远远落后于西方。中英《南京条约》的签订，标志着该政策的破产。
闭关锁国”的政策：
1、原因：
（1）清朝统治者坚持以农为本的传统观念，推行“重农抑商”政策；
（2）自给自足的封建自然经济具有超强的稳定性；
（3）清朝统治者担心国家领土主权受到外国侵犯，又害怕沿海人民同外国人交往，会危机自己的统治。
2、经过：
清初40年，实行严厉的禁海政策，统一台湾后，清政府开放四个港口，最为对外通商口岸，后来，下令只开广州一处作为通商口岸，并规定由政府特许的“广州十三行”统一经营管理贸易。
3、影响：
（1）清朝的闭关锁国政策推行了近200年；
（2）他对西方殖民者的侵略者活动，起过一定的自卫作用；
（3）但是，当时西方国家正先后进行资产阶级革命和工业革命，跨入生产力迅速发展的新时代；
（4）清政府闭关锁国，与世隔绝，既看不到世界形势的变化，也未能适时地向西方学习先进科学技术和生产技术，使中国在世界上落伍了。
