题文
阅读下列材料
20世纪初的一位美国老师收到一封信，摘录其内容如下：“我很幸运被任命担任现在的工作，中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在各地都在征聘中国工程师。由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不光是我个人的不幸，因为中国工程师将不会再被人所信赖。在我受命担此工作前，甚至出任后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨和重任。因为要开山凿石，并且修建较长的隧道。但我全力以赴，至今已建成一段。特附剪报一份，让你知道当年在威尔海汶你监护的一位中国幼童，现在已完成和将要继续完成的任务。
请回答：
（1）写这封信的人是谁？
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（2）信中提到的”中国已渐觉醒“，从当时哪些重大事件中可以看出来？
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（3）信中提到修的铁路是指什么铁路？谈谈该铁路建成的意义？
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题型：未知 难度：其他题型
答案
（1）詹天佑。
（2）20世纪初，资产阶级民主革命思想的宣传。以孙中山为代表的资产阶级民主革命派在全国各地发动的武装反清斗争等等。
（3）京张铁路。这是近代中国人自行设计修建的第一条铁路，体现了中国人的聪明才智，为国家争了光，为中国人争了气。
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解析
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考点
据考高分专家说，试题“阅读下列材料20世纪初的一位美国老.....”主要考查你对 [詹天佑与京张铁路 ]考点的理解。
詹天佑与京张铁路
京张铁路：
是一条自北京西直门，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口的铁路，全长约201.2千米，京张铁路因具有重要的政治和经济价值，在俄国和英国两国觊觎、诸商纷争筑路的情况下，清廷要臣袁世凯多次与英俄协商最终确定由中国自己筹款修建，并于1905年5月上奏清政府提议尽快修建，清廷接受了袁世凯的建议后，袁世凯在资金和人才上精心筹划，任命陈昭常为总办、詹天佑为会办（相当于副局长）兼总工程司，并于1905年9月正式开工建设，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行勘测、设计、施工完成，投入营运的铁路。
京张铁路修建：
1、时间：1905年9月-1909年9月
2、总工程师：詹天佑
3、独特设计：
“人”字形线路从青龙桥起，依山腰铺设“人”字形路轨，列车运行至此时改用两部大马力机车，一前一后，一推一拉，通过“之”交叉口再换方向，推的改作拉，拉的改作推。这种创造性的设计，既简易可行，又减少了线路的长度。这种技术依然被现代铁路建设所沿用。
4、意义：
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
詹天佑和京张铁路(前中)：
詹天佑：
（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造“竖井施工法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
