题文
中国自己拥有的第一条铁路是（ ）A．唐胥铁路B．京张铁路C．津浦铁路D．南满铁路
题型：未知 难度：其他题型
答案
A
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解析
1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。唐胥铁路是中国自己拥有的第一条铁路。A符合题意。京张铁路是著名工程师詹天佑组织修建的，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线津浦铁路 津浦铁路是1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至镇江）。清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。C不符合题意。 南满铁路，是指日俄战后，日本修建的一条从长春到大连的铁路。该铁路的前身为中东铁路南段，所谓中东铁路是沙俄为侵略中国东北，修建的从哈尔滨到旅顺的一条铁路。日俄战争中日本打败了俄国，占领了中东铁路南段，双方在美国的调停下，以长春为界从新划分了在东北的势力范围，而中东铁路也以长春为界一分为二，俄国以56万卢布为代价，将南半段铁路卖给了日本。因中东铁路俄国人扑的是宽轨，日本在原有路基上进行了重建，将铁轨改为了国际标准，并向南从旅顺延长到了大连。因为日本将东北称谓满洲，而这段铁路是贯穿的东北南部，所以在完成了铁路的重建后，将该段铁路命名为了南满铁路。D不符合题意。故选A项。
点评：本题难度适中，考查学生的识记能力。C、D错误明显，很容易排除。学生特别容易错选B项，需要记住1905年詹天佑修建的京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。
考点
据考高分专家说，试题“中国自己拥有的第一条铁路是（）A．唐胥铁.....”主要考查你对 [詹天佑与京张铁路 ]考点的理解。
詹天佑与京张铁路
京张铁路：
是一条自北京西直门，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口的铁路，全长约201.2千米，京张铁路因具有重要的政治和经济价值，在俄国和英国两国觊觎、诸商纷争筑路的情况下，清廷要臣袁世凯多次与英俄协商最终确定由中国自己筹款修建，并于1905年5月上奏清政府提议尽快修建，清廷接受了袁世凯的建议后，袁世凯在资金和人才上精心筹划，任命陈昭常为总办、詹天佑为会办（相当于副局长）兼总工程司，并于1905年9月正式开工建设，1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行勘测、设计、施工完成，投入营运的铁路。
京张铁路修建：
1、时间：1905年9月-1909年9月
2、总工程师：詹天佑
3、独特设计：
“人”字形线路从青龙桥起，依山腰铺设“人”字形路轨，列车运行至此时改用两部大马力机车，一前一后，一推一拉，通过“之”交叉口再换方向，推的改作拉，拉的改作推。这种创造性的设计，既简易可行，又减少了线路的长度。这种技术依然被现代铁路建设所沿用。
4、意义：
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
詹天佑和京张铁路(前中)：
詹天佑：
（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位；1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造“竖井施工法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
