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中国和日本都曾经是闭关锁国的封建国家,都遭受过西方国家的侵略。19世纪中后期,两个国家都进行了近代化的尝试。材料一:①消除封建割据,加强中央集权。②创

题文

中国和日本都曾经是闭关锁国的封建国家,都遭受过西方国家的侵略。19世纪中后期,两个国家都进行了近代化的尝试。(14分)
材料一:①消除封建割据,加强中央集权。②创办近代企业,引进西方技术。③允许土地买卖,承认土地私有。④改革封建军制,建立近代化军队。⑤提倡文明开化,大力发展教育。
——摘自岳麓书社《世界历史》(九年级上册)
材料二:①经济上,设铁路矿务局、农工商总局和邮电局,保护和奖励农、工、商业的发展,奖励创造发明等。②政治上,允许官民上书言事,裁撤机构,澄清吏治,取消旗人特权。③文化上,改科举,废八股,各地设立中小学堂,京师设立大学堂。④军事上,裁汰旧军,精练陆军,扩建海军。                     ——摘自岳麓书社《中国历史》(八年级上册)
材料三:“我深知改革的难度,主要是任何一项改革必须有人民的觉醒、人民的支持、人民的积极性和创造精神。在中国这样有13亿人口的大国,又必须从国情出发,循序渐进的进行。但是改革只能前进,不能停滞,更不能倒退,停滞和倒退都没有出路。”
——十一届全国人大五次会议温家宝答记者问
请回答:
(1)材料一和材料二,分别出自日本与中国哪一次改革的内容?(4分)
(2)请分析材料一中②⑤条改革措施分别给日本经济、文化带来什么影响?(4分)
改革后的日本对亚洲国家产生了怎样的危害?(2分)
(3)你认为材料二中哪一条措施会遭到封建顽固派最激烈的反对?(2分)
(4)结合材料三温总理的讲话,谈一谈你对当前中国改革的认识?(2分)

题型:未知 难度:其他题型

答案

(1)日本的明治维新、中国的戊戌变法(维新变法或百日维新均可)。(4分)
(2)经济上促进了日本资本主义经济的发展(或近代企业的发展);教育上促使日本近代文化教育得到发展。(4分)日本走上了对外侵略扩张的道路,侵略亚洲一些国家(例如甲午中日战争、参与八国联军侵华等)(2分)
(3)政治上裁撤机构、澄清吏治、取消旗人特权(2分)
(4)改革必须得到人民支持;坚持改革才有出路;言之成理即可(2分)

解析

(1)考查学生分析材料和理解能力,注意问题中分别一词,材料一比较容易入题的是第5点,文明开化,发展教育则为明治维新,材料二从设铁路,奖励工商,设学堂,海军等关键词语,可知是百日维新。
(2)分析影响和危害,明治维新的影响,注意是第2,5点,切忌照搬课本,盲目作答,第2点是经济,当然就是促进资本主义的发展,第5点是教育,当然就是发展教育,不难作答;危害从这角度想,一个国家强大了,自然就有野心,野心膨胀就会侵略国家,从甲午中日战争,八国联军侵华可知,贴近课本知识,考查学生灵活运用能力。
(3)注意题目中“遭到封建顽固派”反对,顽固派是中体中用,一般涉及统治阶级利益,是政治,况且本题比较明显,政治上主张允许官民上书言事,裁撤机构,澄清吏治,取消旗人特权,中允许,取消,等字眼容易判断。
(4)认识类题目要由此彼里,角度全面,一般拿满分不容易,但是只要言之有理就有分,切忌空卷。

考点

据考高分专家说,试题“中国和日本都曾经是闭关锁国的封建国家,都.....”主要考查你对 [黄海大战 ]考点的理解。

黄海大战

黄海大战:
黄海海战是中日甲午战争中双方海军主力在黄海北部海域进行的战役规模的海战。亦称中日甲午海战、大东沟海战。1894年9月17日上午,中国海军提督丁汝昌率北洋舰队完成护送陆军去朝鲜的任务后,在返航途中到达鸭绿江口的大东沟海面,遭到日本舰队袭击,双方展开激烈的海战,“致远号”管带邓世昌、“经远号”管带林永生等率爱国官兵英勇抵抗,为国殉难。战事持续了5个多小时,北洋水师损失战舰5艘,但是主力尚存,日本海军损失惨重,企图一举歼灭北洋舰队的阴谋未成。战后,李鸿章实行了“避战保船”的方针,故意夸大舰队的损失程度,令舰队躲入威海卫港内,造成坐守待毙的局面,把海上的主动权让给日本。

黄海之战中日双方兵力、损失对比表:
中方日方参战舰艇1012火炮161277兵力20523333舰船损失5艘沉没5艘重伤伤亡人数1200300

黄海大战:

中国和日本都曾经是闭关锁国的封建国家,都遭受过西方国家的侵略。19世纪中后期,两个国家都进行了近代化的尝试。材料一:①消除封建割据,加强中央集权。②创

邓世昌:
邓世昌(1849—1894),清末海军名将,民族英雄。原名永昌,字正卿。广东番禺人。自小立志海军,以御强敌。1867年,考入船政学堂海军驾驶班第一期学习。1874年,以优异成绩从船政学堂毕业,被船政大臣沈葆桢奖以五品军功,派任“琛航”运输船大副。次年任“海东云”炮舰管带,时值日本派兵侵犯台湾,他奉命巡守澎湖、基隆,获升千总。后调任“振威”炮舰管带,代理“扬武”快船管驾,获荐保守备,加都司衔。
1880年,北洋大臣李鸿章“闻世昌熟悉管驾事宜,为水师中不易得之才”,遂将其调入北洋水师,任“飞霆”、“镇南”炮舰管带。是年冬,随记名提督丁汝昌赴英接收订造的“超勇”、“扬威”两巡洋舰,1881年11月,回天津大沽。次年升游击,任“扬威”巡洋舰管带,获“勃勇巴鲁图”勇号。 1887年春,邓世昌率队赴英国接收清政府向英、德订造的“致远”、“靖远”、“经远”、“来远”四艘巡洋舰,是年底回国。归途中,邓世昌沿徒安排舰队操演练习。因接舰有功,升副将,获加总兵衔,任“致远”舰管带。1888年,邓世昌以总兵记名简放,并加提督衔。是年10月,北洋海军正式组建成军,邓世昌任中军中营副将,仍兼“致远”舰管带。
1891年,李鸿章检阅北洋海军,邓世昌因训练有功,获“葛尔萨巴图鲁”勇号。 邓世昌是近代中国第一批自己培养出来的优秀海军将领。他“执事惟谨”,“治事精勤”,刻苦专研海军战略战术理论,注意学习西方海军的先进技术和经验。在他精心训练下,“致远”舰“使船如驶马,鸣炮如鸣镝,无不洞合机宜。”成为北洋舰队中整训有素,最有战力的主力战舰之一。
1894年9月17日,在中日黄海海战中,邓世昌指挥“致远”舰一直冲杀在前,在“阵云缭乱中,气象猛鸷,独冠全军”。后在日舰围攻下,“致远”多处受伤,船身倾斜。邓世昌对全舰官兵道:“吾辈从军卫国,早置生死于度外,今日之事,有死而已!”“然虽死,而海军声威弗替,是即所以报国也!”毅然驾舰全速撞向日第一游击舰队旗舰“吉野”号,决意与敌同归于尽。倭舰官兵见状大惊失色,拼命逃窜,并向“致远”舰连连发射鱼雷,“致远”舰躲过一条泡沫飞溅的鱼雷后,不幸为另一条鱼雷所中而沉没。邓世昌坠落海中后,其随从以救生圈相救,被他拒绝,并说:“我立志杀敌报国,今死于海,义也,何求生为!”,他养的爱犬“太阳”亦游至其旁,口衔其臂以救,邓世昌誓与军舰共存亡,毅然按犬首入水,自己亦同沉没于波涛之中,与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。
邓世昌壮烈牺牲后,清廷谥以“壮节”,按提督例从优议恤并追赠太子少保衔,入祀京师昭忠祠。山东威海百姓感其忠烈,于1899年在成山上为邓世昌塑像建祠,以志永久敬仰。1996年年12月28日,中国人民解放军海军命名新式远洋综合训练舰为“世昌”号,以示中国海军风骨。

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