路槽:公路土石方计算为什么要扣除路槽

1.公路土石方计算为什么要扣除路槽

路槽指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。其宽度为路面下结构层的宽度。挖槽是指把路基中间的土挖除，形成路槽，将挖除的土弃掉；培槽是在路基的两侧用土堆形成两条路肩，形成路槽，使用这种方法，可以利用整形时的余土或预留土来堆填；半挖半填是将路槽开挖到设计深度的1/2，把挖出的土修成路肩。

2.道路的路槽和路床是什么意思

指的是路槽底部一定深度的部分称路床。是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。在路基上按照设计要求修筑的浅槽。路槽整修对石质路槽的整修《 规范》规定比较简单，只写明若遇地下水时应将地下水开槽引出；对低于设计标高部分应用开挖出的石屑进行回填，为确保路面厚度和达到要求的路基强度，具体实施应在爆破完成，石方运走之后(或运输车辆与整修地段不冲突时)进行。首先在路槽整修段内准确放样(应放出中线及边线位置)之后，用挖掘机在其范围内对路槽进行彻底清理。

3.路基和路槽的涵义与区别？

subgrade铁路轨道或道路路面下的基础建筑。在自然地面低于路基设计标高处需要填筑成路堤(图1),而在自然地面高于路基设计标高处,则需要开挖成路堑(图2)。路基必须具有足够的强度和稳定性,即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性或塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍滑。须在必要处修筑一些路基附属建筑物,如排水沟、护坡、挡土结构等。近代交通运输所要求的行车速度和载运重量日益提高,从而对路基的质量标准提出更严格的要求。如地基沉陷、土坡坍滑、路面翻浆冒泥、岩石边坡崩塌、泥石流以及洪水、风沙等灾害。为了保证线路质量并防止灾害,必须研究路基强度和稳定性的基本规律,针对路基设计、施工和养护等各个环节制定科学的技术标准、技术规范和工艺要求。为此目的既需要土力学、岩体力学和工程地质学等有关的学科理论,又必须有从事铁路工程与道路工程的实践工作中所总结得到的专业技术和专业理论,

4.路槽是什么意思，有什么作用，挖方、填方处都有吗？

路槽指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。其宽度为路面下结构层的宽度。挖槽是指把路基中间的土挖除，培槽是在路基的两侧用土堆形成两条路肩。

5.什么是路床，路槽

是指路面底面以下，80cm范围内的路基部分，承受由路面传来的荷载。有零填及路堑上路床(路面底面以下深度0～30cm)，下路床(路面底面以下深度30～80cm)。路基分基底 和基床也是路床;

6.我查了下百度是说路槽底部才叫路床，那填方段路面底下的路基叫什么呢？

路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床；路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。

7.距路槽高度是什么意识

路槽指的是为铺筑路面在路基上按设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。其宽度为路面下结构层的宽度。