北冰洋航线:环北冰洋航行时可以看到什么

1.环北冰洋航行时可以看到什么

由于马可·波罗的中国之行，使西方人相信中国是一个黄金遍地、珠宝成山、美女如云的人间天堂。西方人开始寻找通向中国的最短航线——海上丝绸之路。当时的欧洲人相信，只要从挪威海北上，然后向东或者向西沿着海岸一直航行，就一定能够到达东方的中国。中世纪的北极探险考察史是同北冰洋东北航线和西北航线的发现分不开的。沿欧洲西海岸往北一直航行到了纽芬兰岛。他们继续往北，希望寻找那条通往中国之路，西北航线”荷兰人巴伦支开始了他的3次北极航行。他不仅发现了斯匹次卑尔根岛，而且到达了北纬79o49′的地方，创造了人类北进的新记录，并成了第一批在北极越冬的欧洲人。年仅37岁的巴伦支由于饥寒劳顿而病死在一块漂浮的冰块上。受雇于商业探险公司的英国人哈德孙驾驶着他的航船“号向西北航道发起冲击，他们到达了后来以哈德孙的名字命名的海湾。22名探险队员中有9人被冻死，5人被爱斯基摩人所杀，最后只有7人活着回到了英格兰。巴芬指挥着小小的“号再一次往北进发，这是这条小船第15次进入西北未知的水域，发现了开阔的巴芬湾。彼得大帝任命丹麦人白令为俄国考察队长，确定亚洲和美洲大陆是否连在一起”白令和他的25名队员离开彼得堡，自西向东横穿俄罗斯，到达太平洋海岸，他们从那里登船出征，向西北方向航行。白令前后完成了两次极其艰难的探险航行。他绘制了堪察加半岛的海图，并且顺利地通过了阿拉斯加和西伯利亚之间的航道，也就是现在的白令海峡。他到达了北美洲的西海岸，发现了阿留申群岛和阿拉斯加。使得俄国对阿拉斯加的领土要求得到了承认。前后共有100多人在这两次探险中死去，其中也包括白令自己。英国人帕瑞船长坚持冲入冬季冰封的北极海域，差一点就打通了西北航道。但却发现了一个极其重要的事实，即北极冰盖原来是在不停地移动着的。他们在浮冰上行进了61天，而实际上却只向前移动了270公里。冰盖移动的方向与他们前进的方向正好相反，当他们往北行进时，冰层却载着他们向南漂去。他们只到达了北纬82°45′的地方。著名的英国探险家约翰·罗斯和詹姆斯·罗斯发现了北磁极。

2.北冰洋有哪些航线？

北冰洋联系的亚、欧、美三个大洲的最短的航线，北冰洋的地理位置是很重要的。在北冰洋地区已经有了自己的固定的航海线和航空线，主要的航线有从摩尔曼斯克至海参崴的北冰洋航线和摩尔曼斯克直达斯瓦尔巴群岛、雷克雅维克和伦敦航线。想进入北冰洋就需要乘坐破冰船进入大洋内。世界上惟一的一艘以商业性质运营的核动力破冰船就是俄罗斯的“行驶起来很容易就能在洋面上开辟出一道路来，而且乘坐起来也不像南极那些小型的破冰船一样非常的颠簸，在北极点附近成功的下潜了两艘微型的潜艇。

3.北冰洋航线有哪些

航线还是海峡？苏联的北冰洋航线,是指西起巴伦支海南岸的摩尔曼斯克经苏联北部的北冰洋沿海,东至太平洋西岸的符拉迪沃斯托克(海参崴)的海上运输线。是苏联欧洲地区到远东的最短航线,

4.北冰洋航线有什么经济意义

北冰洋航线即“西北航道”届时该海域的冰山将大范围融化，如果西北航道完全开通。将标志着船只在欧洲与亚洲航行缩短4000英里距离，从而绕开了巴拿马运河航线，西北航道在1998年开始部分开通，1998年西北航道还是很危险，我从未想过尝试通过该航道“之后的几年中该航道已变得更加开阔了，但仍不能达到任何类型的可行航道。直到2007年才首次实现该航道开通，目前船只要通过的西北航道是一条清晰可行的航线。船只通过在美国阿拉斯加州和俄罗斯西伯利亚的白令海峡”就可进入西北航道，科学家们预测西北航道将比以前更加开阔。

5.北冰洋航线什么时候可以开通？

北冰洋航线即“西北航道”，据科学家们的保守估计，西北航道将于2010－2080年开通，届时该海域的冰山将大范围融化。如果西北航道完全开通，将标志着船只在欧洲与亚洲航行缩短4000英里距离，从而绕开了巴拿马运河航线。塞尔泽指出，西北航道在1998年开始部分开通，但是要顺利通过必须驾驶非常机警灵活。他在接受美国《生活科学》杂志记者采访时说，“1998年西北航道还是很危险，我从未想过尝试通过该航道。之后的几年中该航道已变得更加开阔了，但仍不能达到任何类型的可行航道，直到2007年才首次实现该航道开通。” 塞尔泽称，目前船只要通过的西北航道是一条清晰可行的航线，船只通过在美国阿拉斯加州和俄罗斯西伯利亚的白令海峡，然后向北进行班克斯海峡，就可进入西北航道。科学家们预测西北航道将比以前更加开阔，但是仍有一年季节性选择。塞尔泽说，“即使存在全球温室效应，但在北极冬季仍有冰山存在，到了夏季会好一些。” 塞尔泽强调称，西北航道过早开通意味着北冰洋冰山融化速度要比气候模型所预测得更快，2030年北冰洋冰川融化这一观点并不是完全不切实际。之前的气候模型显示，北极冰山将于本世纪中期融化。

6.北冰洋航线和马六甲海峡航线哪个好

肯定是马六甲航线好了，北冰洋航线，若遇到暴风雪天气，遇到大洋结冰。

7.我参加首发旅美，发现飞机航线不是横j跨太平洋，而是经过北冰洋，我想知道较完全的航线，主要经过哪些地方

你们飞的是沿经度飞越北极不经停而直达目的地的航线。跨越太平洋上空的航路以往都是按一定的弧度、围绕地球的同纬度飞行，而极地的航路则是一条沿经度方向、飞越极地的航路，同时也是一条技术难度较高的线路。从目前的飞机性能和常规航线看，全球还没有一种飞机能从中国不经停而直飞美国东海岸的。也不可能制造出超远程的飞机。飞越极地上空，就成为中美航线商业飞行中寻找的最经济、最有效的航路，也是航空公司追寻的一个商机。这些航路安全性较好，飞行里程和时间缩短，燃油非常节省。传统航路约13000公里，而极地航路可减少近千公里，也就是说大部分航班可以不经停而直飞北美地区的城市。经极地航路从北京直飞美国，可缩短航程，减少高空风的影响，还能节省燃油、起降费用。以芝加哥至北京航线为例，一个航班可以降低成本约15万元，飞机利用率相应提高，包括中转时间在内，全程旅行时间大约可缩短3小时，乘客还可以买到更优惠的机票。