valvetronic:valvetronic，这个怎么读？

1.valvetronic，这个怎么读？

a．中间杠杆上偏心轴由一个滚子轴承代替了滑动轴承，由此降低了气门机构中的摩擦力。b．中间杠杆的导向更加精确，只需要一个弹簧来导向并固定中间杠杆。c．气门机构活动部件的质量（重量）降低了13%。d．进气门的升程范围得到了改善。特别是最小升程进一步减少到0.18mm。（N42气门升程为0.3～9.7mm）e．进气门相位。在气门的下部升程范围内可以通过所谓的提前进行调校。使得两个进气门在升程为0.2mm～6mm之间时并不是完全同步动作。

2.发动机特有技术double-vanos/valvetronic什么意思

VANOS_百度百科 宝马的VANOS系统是一个由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备 Valvetronic_百度百科 Valvetronic:

3.宝马的Valvetronic技术是如何工作的？

宝马应用Valvetronic技术的发动机是世界上第一个没有节气门(也称节流阀，是在发动机进气支管里一个长得像蝴蝶形状(节气门英文叫throttle butterfly“butterfly就是蝴蝶的意思)的一个气门阀”各种测试结果都显示Valvetronic发动机可以比传统发动机节省7%以上的燃油消耗量。要了解没有节气门的发动机为什么会省油。我们必须先了解传统的发动机的油门是如何工作的。你可能感觉到发动机加油了。但是事实你踩油门踏板并不是直接增加喷入发动机汽缸的油量。而是改变了进气管节气门开关的大小，从而改变进入汽缸的空气量。汽车的喷射供油系统监测通过节气门的空气量的多少，才决定喷入多少油量。这就是油门控制发动机的方式，这样设计主要是希望在不同的油门开度，那么没有节气门的发动机为什么会省油呢，节气门只是稍微开启，企图从接近关闭的进气管吸入空气。这时节气门和活塞之间会形成真空?外界的大气压力对于活塞的动作形成很大的抵抗力，发动机转速越低，所以Valvetronic发动机减去节气门就可以节省耗油量，传统发动机中，进气管中的空气经过节气门，再经过汽缸顶的进气阀门才进入发动机汽缸中。进气阀门是由正时皮带、凸轮轴来控制开关时间，进气阀门开启深度不管转速高低始终保持固定。而Valvetronic发动机，Valve是阀门tronic是电子控制的意思。发动机直接由电子控制进气阀门的开启深度来控制进气量。传统发动机在踩油门时的信号是以机械的方式传送。控制进气管的节气门，Valvetronic发动机在踩油门时的信号是以电子的方式传给发动机进排气阀门顶上的步进电机。步进电机接到信号后会作适度转动，经由传动轴、活塞顶摇臂、挺杆改变进气阀门开启的深度，油门踩得越浅，进气阀门就开得越浅。进气阀门就开得越深，Valvetronic发动机省掉节气门，以电子的方式直接控制进气阀门调整进气，传统发动机以油门控制节气门的方式。踩油门、节气门打开，还要等待空气流入填满进气支管之后，才会大量进入汽缸，而Valvetronic发动机踩油门直接控制进气阀门开启深度。大量空气立即进入汽缸，Valvetronic发动机进气阀门开启深度最浅0.25mm，宝马的Valvetronic发动机是在英国的一个全新的发动机厂生产制造，整个Valvetronic系统是个预先组装好的模块。可以直接加装在发动机汽缸顶，宝马宣称应用Valvetronic技术的发动机比传统发动机效率提升14%。不过因为Valvetronic发动机多加了许多进气阀门控制机构。发动机的效率和平顺度并不好，Valvetronic 引擎利用软体与硬体的组合来取代传式的节气门构造。Valvetronic 一字有电子控制取代传统的机械控制气门机构的意思，Valvetronic 修改进气门的正时与升程，Valvetronic 系统有一支与传统式引擎一样的凸轮轴。Valvetronic 利用一支附加的偏心轴、步进马达和一些中置摇臂，假如摇臂压得深一点进气门就会有较高的升程，Valvetronic就是有办法自由控制著气门升降，长进气就是大的气门升程，短进气就是小的气门升程。

4.VALVETRONIC II与VALVETRONIC I的区别是什么?

区别：a．中间杠杆上偏心轴由一个滚子轴承代替了滑动轴承，由此降低了气门机构中的摩擦力。b．中间杠杆的导向更加精确，只需要一个弹簧来导向并固定中间杠杆。c．气门机构活动部件的质量（重量）降低了13%。d．进气门的升程范围得到了改善。最大升程增加到9.9mm，特别是最小升程进一步减少到0.18mm。（N42气门升程为0.3～9.7mm）e．进气门相位。进气门相位是指，在气门的下部升程范围内可以通过所谓的提前进行调校。说白一些，就是通过一些手段，使得两个进气门在升程为0.2mm～6mm之间时并不是完全同步动作，气门1 开始提前打开（气门1打开的程度比气门2大），气门2 稍微延迟滞后打开，在升程约为6mm时重新赶上气门1；在升程低于0.2mm之前，两气门同步打开；在升程大于6mm时，两气门同步打开。从此之后，它们继续同步打开。这个气门开关性能有利于混合气体进入气缸。优点：进气门保持小的开启截面使得在吸入相同容量时流速显著提高。此流速有助于更好的混合吸入的混合气。

5.宝马汽车公司Valvetronic技术的特点是什么？

Valvetronic系统在传统的配气相位机构上增加了一根偏心轴、一个步进电动机和中间推杆等部件，该系统借助步进电动机的旋转，再在一系列机械传动后很巧妙地改变了进气门升程的大小。Valvetronic技术通过实现对气门行程的无级可调，达到对发动机不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡。其实就是进、排气门开启与关闭的时间和大小的问题。气门开启与关闭的时间和大小都是固定不变的。

6.宝马valvetronic到底省掉了什么部件？

Valvetronic取代了节气门，这一代的宝马M5是世界上首部搭载高转速V10发动机的量产车型。更特别的是它拥有10个节气门，采用了8个节气门，它的优点是能根据每一缸的进气量实现对每一缸的喷油量的精确控制。原来节气门多了也有缺点，节气门只是稍微开启，企图从接近关闭的进气管吸入空气，这时节气门和活塞之间会形成真空，外界的大气压力对于活塞的动作形成很大的抵抗力，发动机转速越低，节气门就关得越紧，于是宝马的Valvetronic发动机取消掉了节气门，取消掉节气门后的省油效果非常明显，那么没有节气门的发动机到底为什么会省油呢？这还要依赖于宝马的Valvetronic技术！在传统发动机中，进气管中的空气经过节气门，再经过进气阀门才进入发动机汽缸中。进气阀门是由正时皮带、凸轮轴来控制开关时间，进气阀门开启深度始终保持固定。而Valvetronic发动机省掉节气门后，发动机直接由电子控制进气阀门的开启深度来控制进气量。

7.宝马7系没有节气门吗？

宝马使用Valvetronic电子气门,确实不是传统的气门Valvetronic电子气门:Valvetronic电子气门让您从BMW发动机获得更多乐趣。此项尖端技术用电动控制每个汽缸上进气门的提升，在油耗更少的同时性能更佳。由于消除了传统节气门造成的泵吸损失和空气流扰动，Valvetronic电子气门精确地调节进入汽缸的空气量。Valvetronic电子气门使用步进马达控制装备有一系列中间摇臂的次级偏心轴，而次级偏心轴则又控制阀门提升度。仍然安装节气门作为紧急后备装置。通过优化燃油／空气混合过程，Valvetronic电子气门最多能够节省百分之十的燃油（以ECE驾驶标准为准）。Valvetronic电子气门还可改善冷起动能力，降低废气排放并提供更平稳迅捷的动力输出。同时还有可调式凸轮轴控制装置／Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统可调式凸轮轴控制装置／Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统:更平稳的怠速,Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统改变凸轮轴的正时让功率在整个转速范围内都得到优化。更高的燃油效率和更低的排放。可调式凸轮轴控制装置“意为可变凸轮轴控制”Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统可持续调节进气门和排气阀的凸轮轴位置，由此带来低发动机转速时扭矩明显增大。高发动机转速时功率更高，同时降低油耗和排放，在低发动机转速时，使气门延时打开，提高怠速质量并改进功率输出的平稳性，在发动机转速增加时，降低油耗并减少排放：高发动机转速时。